bis 2011

Führungswechsel bei der Bundesvereinigung Logistik: im Mai wählte die sächsische Regionalgruppe des BVL turnusgemäß ihr neues Sprecherteam. Stefan Rabsahl (Deutsche Bank AG) übergab den Staffelstab an seinen bereits langjährigen Sprecherkollegen Hans-Peter Kloppe (Sparkasse Leipzig). Gleichzeitig wurden Frank Moosdorf (Rehau AG+Co.) und Stefan Gärtner (LogistikPlan GmbH) in das Sprecherteam gewählt. 

"Das kann ich besser" dachte der Dresdner Stefan Gärtner, als bei seinem alten Arbeitgeber immer häufiger Probleme auftraten. Deswegen hat der Ingenieur 2005 seinem Chef gekündigt und die LogistikPlan GmbH gegründet...

Transportintensive Unternehmen besitzen zwar erhebliches Potenzial zur Senkung ihrer Logistikkosten, schöpfen das aber nur teilweise aus. Wie eine aktuelle LogistikPlan-Branchenstudie zeigt, werden von den Verladern überraschend viele Transportdienstleister eingesetzt, oft sogar weit über 20 verschiedene Speditionen, und zwar unabhängig vom jährlichen Transportvolumen des Auftraggebers. 

In den vergangenen Jahren sind die Laufzeiten von Logistikverträgen ebenso schnell gesunken, wie die Spritpreise gestiegen sind. Viele Unternehmen schreiben inzwischen jährlich ihre Frachten neu aus. Aber das allein ist noch keine wirkliche Optimierung. LogistikPlan hat jetzt ein Tool entwickelt, das erstmals auf einfacher, datenbankgestützter Basis für durchgängige Transparenz in den Frachtkosten sorgt und gleichzeitig die entsprechenden Optimierungsschritte ermöglicht.

Nicht ganz zufällig hat LogistikPlan ihren Sitz in Sachsens Landeshauptstadt Dresden. Denn in dem oft als „Silicon Saxony“ benannten Ballungsraum ist die Elektronik- und Halbleiterbranche gut vertreten. Großunternehmen wie Infineon Technologies oder Wacker Siltronic, aber auch mittelständische Firmen wie Schäfer IT-Systems – einer der führenden deutschen Lohnfertiger für Computer, Server und neuerdings auch Flachbildfernseher – gehören inzwischen zu unseren Kunden.

Wussten Sie schon, dass die meisten handelsüblichen Schleifscheiben nicht nur wie rohe Eier transportiert und gelagert werden müssen, sondern auch nur für begrenzte Zeit gelagert werden sollten? Diese und eine ganze Reihe anderer Besonderheiten haben die Planung und Realisierung des neuen Logistikzentrums für die Carbo Group GmbH zu einer ganz speziellen Herausforderung werden lassen.