Erweiterung der Speditionspforte für ein Chemiewerk
Deutschland
Ziele
- Bündelung der LKW-Zufahrt aus dem öffentlichen Verkehrsraum für bis zu 2.000 LKW je Tag
- Entkopplung von externen und werksinternen Verkehrsprozessen
- Automatisierung und Optimierung des Pfortenmanagements, Einführung LKW-Self-Service
Ergebnisse
- Gebäude-, Flächen- und Ausrüstungskonzept
- Kapazitätserweiterung für LKW-Stellplätze und Verkehrsdurchsatz an der Werkspforte
- Zentralisierung des Wareneingangslagers und der WE-Prozesse, Verschlankung der Prozesse
- Optimierung der Transportwege, Reorganisation der Schnittstellen zu bestehenden und neuen Lagerorten
- Qualitative und monetäre Bewertung der Lösungsvarianten, Entscheidungsvorschlag für den Vorstand