Erweiterung der Speditionspforte für ein Chemiewerk

Deutschland

Ziele

• Bündelung der LKW-Zufahrt aus dem öffentlichen Verkehrsraum für bis zu 2.000 LKW je Tag
• Entkopplung von externen und werksinternen Verkehrsprozessen
• Automatisierung und Optimierung des Pfortenmanagements, Einführung LKW-Self-Service

Ergebnisse

• Gebäude-, Flächen- und Ausrüstungskonzept
• Kapazitätserweiterung für LKW-Stellplätze und Verkehrsdurchsatz an der Werkspforte
• Zentralisierung des Wareneingangslagers und der WE-Prozesse, Verschlankung der Prozesse
• Optimierung der Transportwege, Reorganisation der Schnittstellen zu bestehenden und neuen Lagerorten
• Qualitative und monetäre Bewertung der Lösungsvarianten, Entscheidungsvorschlag für den Vorstand